Etusivu - Tietoa - Tiedot

Miksi vaihdemoottorin kiilaura on vaurioitunut?

Vaihdemoottori on integroitu moottori ja alennusventtiili, jota kutsutaan yleisesti vaihdemoottoriksi ja jota käytetään laajalti teollisuudenaloilla, kuten älykodeissa ja teollisessa voimansiirrossa. Vaihteistomoottorin kiilauran vaurioiden syyt ja käytettävissä olevat korjausvaihtoehdot on kuvattu alla.

GB25-320SH-(2)

DC-vaihdemoottorin kiilauravaurion syy on:

1. Vaihdemoottorin akselin jatkepää ja niiden välinen välys ovat liian suuret. Vaihdemoottorin käydessä suurella nopeudella se hankauttuu löystymisen vuoksi, jolloin kiilaura kuoriutuu yhteen tai molempiin suuntiin.

GB12-N20-(4)

2. Vetopyörän kiilaura ja vaihdemoottorin akselin jatkepään kiilauran syvyys eivät ole yhteensopivan koon mukaan rakennettuja, mikä aiheuttaa yhden sivun vaurioitumisen riittämättömän voiman vuoksi, kun litteä kiila on asennettu vaihdemoottorin pyörivälle akselille.

GB25-370SH-(4)

3. Huoltohenkilöstö ei käytä vaihdemoottoria sen käyttöohjeiden mukaisesti; sen sijaan ne napauttavat litteän avaimen päätä kannustaakseen avaimen ja vaihdemoottorin pyörivän akselin tarkastusta. liiallinen pursotus, joka saa kiilaura katkeamaan yhteen tai molempiin suuntiin.

GB37-555SH-(5)

4. Käsittelyssä oleva litteä kiilamateriaali ei ole valmistettu valmistuksen mukaisesti, se on vaurioitunut ja sen jäykkyys on suurempi kuin vaihdemoottorin akselin materiaali.

5. Alennusmoottorin vetopyörä ja vetopyörä eivät ole suoralla keskilinjalla. Litteä kiila tuottaa vääntömomenttia ja vahingoittaa kiilauraa, kun litteää hihnaa tai kiilahihnaa käytetään.

GB37-EC3630-(3)

Tasavirtavaihdemoottorin kiilaurakäsittelymenettely

1. Kun epäpuhtaudet on poistettu kokonaan, hitsaa pyörivän akselin kiilaura sen jälkeen, kun se on puhdistettu karkeasti bensiinillä kaksi tai kolme kertaa ja puhdistettu perusteellisesti asetonilla.

2. Luo käytetyillä hiiliharjoilla valeavaimet ja työnnä ne kuluneisiin uriin.

YGB37BL3640(1)

3. Nuken kiila voidaan irrottaa jäähdytyksen jälkeen, koska hitsaussauman lämpötila on samalla tasolla kuin akselin pinta. Leikkaa käsihiomakoneella tai hienolla viilalla, kunnes vetopyörän yhteensopivuusvaatimukset täyttyvät.


Yllä oleva on se, mitä olemme esitelleet sinulle vaihdemoottorin kiilauran vauriosyistä ja hoitomenetelmistä. Toivottavasti siitä on sinulle hyötyä. Lisätietoja saat ottamalla meihin yhteyttä


Lähetä kysely

Saatat myös pitää