Kuinka valita matopyörä ja matorajoitin?

Matopyörä ja matovähennysmekanismi ovat eräänlainen voimansiirtomekanismi, joka käyttää vaihteiston nopeusmuunninta, hidastaakseen moottorin (moottorin) kierroslukua haluttuun kierroslukumäärään ja saadakseen suuren vääntömomenttimekanismin. Tehon ja liikkeen siirtämiseen käytetyssä mekanismissa supistimen käyttöalue on melko laaja. Mutta meidän tulee kiinnittää huomiota joihinkin ongelmiin ostaessamme.

yksi. Varmista kokoonpanon laatu. Joitakin erikoistyökaluja voi ostaa tai valmistaa. Kun purat ja asennat supistusosia, vältä vasaran ja muiden työkalujen käyttöä; kun vaihdat vaihdetta ja matomatoa, yritä valita alkuperäiset osat ja parit; Kun kokoat ulostuloakselia, kiinnitä huomiota toleranssiyhteistyöhön; Käytä tarttumatonta tai punaista öljyä onton akselin suojaamiseen kulumisen, ruosteen tai hilseilyn estämiseksi. Sitä on vaikea poistaa huollon aikana.

kaksi. Voiteluöljyjen ja lisäaineiden valikoima. Vaihdevaihteisto valitsee yleensä vaihteistoöljyn raskaaseen kuormitukseen, toistuvaan käynnistykseen, huonoon käyttöympäristöön, joitain voiteluöljyn lisäaineita voidaan valita, jotta vaihteistoöljy on edelleen kiinnitetty vaihteiston pintaan, kun vähennysventtiili pysäyttää toiminnan, muodostaen suojakalvon , estää raskaan kuormituksen, alhaisen nopeuden, suuren vääntömomentin ja suoran kosketuksen metallin välillä käynnistettäessä. Lisäaine sisältää tiivisterenkaan säätimen ja vuodonestoaineen, joka voi pitää tiivisterenkaan pehmeänä ja elastisena ja vähentää tehokkaasti voiteluöljyn vuotoa.

kolme. Nopeudenrajoittimen asennusasennon valinta. Jos asento sallii, yritä olla käyttämättä pystysuoraa asennusta. Pystyasennuksessa voiteluöljyn määrä on paljon enemmän kuin vaakaasennuksessa, mikä aiheuttaa helposti vähennyslaitteen lämpöä ja öljyvuotoja.

neljä. Perusta voitelu- ja huoltojärjestelmä. Voitelutyön "viiden" vähennysventtiilin huollon periaatteen mukaan, onko jokainen alennusosa vastuussa säännöllisestä tarkastuksesta, havaittiin, että lämpötilan nousu on ilmeinen, yli 40 astetta tai öljyn lämpötila yli 80 astetta, öljypisaran tai öljyn laatu löytyi enemmän kuparijauhetta ja tuottaa epänormaalia meluilmiötä, lopeta käyttö välittömästi, oikea-aikainen huolto, vianmääritys, voiteluöljyn vaihto. Tankkauksessa tulee kiinnittää huomiota öljyn määrään, jotta vähennysventtiili saa oikean voitelun.

Yllä on VSD-moottorimme, jotta voimme kertoa sinulle madonvähentimestä. Lisätietoja saat asiakaspalvelustamme. Kiitos kun klikkasit ja katsoit.