Kuinka vähentää harjattoman moottorin kuormittamatonta vääntömomenttia.
Jätä viesti
Moottorin kiinteä vääntömomentti, moottorin tyhjäkäyntihäviö, moottorin rautahäviö, moottorin tyhjäkäynnin aiheuttama kuparihäviö, ohjaimen putken jännitehäviö, MOS-putki ja moottorin roottori muodostavat suurimman osan harjattoman moottorin kuormittamattoman vääntömomentista. Tuulen aiheuttama kitkahäviö, moottorin laakerin toimiessa jne. Moottorin todellisen nopeuden kasvaessa moottorin tuulen ja laakereiden kulumisesta johtuvat kitkahäviöt sekä sen kuormittamaton vääntömomentti kasvavat. Seuraava Vshida-mikromoottori tarjoaa lyhyesti useita tekniikoita harjattoman moottorin kuormittamattoman vääntömomentin alentamiseen.
(1) Pienennä moottorin roottorin tai harjattoman moottorin staattorin rautahäviötä ja nosta rei'itetyn levyn materiaalilaatua.
(2) Moottorin roottorin tuulen kitkahäviö pienenee, roottorin pinnan karheutta on lisättävä, staattoriura täytetään magneettisella mutakiilalla ja käytetään ohutta roottoria.
(3) Valitse laakerit oikein. Suurten laakereiden käyttöä, jotka ylittävät vaatimukset, ei suositella. Hallitse tiukasti laakeriliukujen käsittelytarpeita, valitse laakeriöljy viisaasti ja valitse luistien laakeripallojen välinen etäisyys.
Olemme koonneet edellä kuvatun strategian, jonka avulla voit vähentää harjattoman moottorin tyhjäkäyntiä. Ota rohkeasti yhteyttä, jos tarvitset lisätietoja.