Drone-moottorin perusesittely - Kuinka lukea moottoria

Dronen lentojärjestelmässä moottoreilla on keskeinen rooli, koska ne syöttävät suoraan lentoa. Moottorin suorituskyky ei ainoastaan ​​määrää, pystyykö UAV onnistuneesti nousemaan, leijumaan, laskeutumaan ja liikkumaan joustavasti, vaan sillä on myös tärkeä vaikutus sen kokonaislentoaikaan ja vakauteen. Jos moottorin teho on riittämätön, UAV:n lentonopeutta ja korkeutta rajoitetaan ja lentoaika lyhenee. Siksi korkean hyötysuhteen ja tehokkaan moottorin valitseminen on ratkaisevan tärkeää dronin suorituskyvyn kannalta.

 

 

1. Drone-moottorin rakenne

Dronin moottori on pääosin harjaton moottori. Harjaton moottori koostuu yleensä mutterista, roottorista, kaksoislaakerista, staattorista, aluslevystä, alustasta ja lukitusruuvista ja muista komponenteista, jotka ovat kompakteja ja erittäin tarkkoja. Tarkemmin sanottuna roottoriosa sisältää magneetin, akselin ja kotelon, kun taas staattori koostuu piiteräslevystä ja emaloidusta langasta. Tämä rakenne ei ainoastaan ​​takaa moottorin suurta tehoa, vaan myös parantaa moottorin vakautta ja kestävyyttä.

 

Otetaan esimerkkinä VSD:n moottorit, joissa on vankka titaani/alumiiniseoskotelo ja jotka on varustettu korkealaatuisella 48SH/N52H kaarevalla magneettiteräksellä ja maahantuoduilla NMB-laakereilla erittäin korkean kestävyyden takaamiseksi. Lisäksi VSD-moottoreissa käytetään sotilasluokan lämmönkestäviä keloja varmistaakseen vakauden korkeissa lämpötiloissa ja voimakkaassa tärinässä. Moottorin sisällä käytetty 0,2 mm paksu piiteräslevyrakenne vähentää tehokkaasti moottorin lämpöä ja parantaa moottorin yleistä tehokkuutta ja kestävyyttä, joten se toimii edelleen hyvin pitkissä lentotehtävissä.

 

2. drone-moottorin mitoitus

Drone-moottoria valittaessa moottorin koko ilmoitetaan yleensä "2206", "2306" ja muut mallitunnisteet. Moottorimalli koostuu neljästä numerosta, joista kaksi ensimmäistä numeroa osoittavat staattorikäämin halkaisijan (yksikkö: mm) ja kaksi viimeistä numeroa osoittavat staattorikäämin korkeuden. Esimerkiksi 2206-moottorissa on staattori, jonka halkaisija on 22 mm ja korkeus 6 mm. Tämä mittakoodausmenetelmä soveltuu lähes kaikille ulkoroottorimoottoreille ja auttaa käyttäjiä ymmärtämään nopeasti moottorin fyysiset tiedot.

 

VSD:n laaja tuotevalikoimadrone moottorittukee erilaisten spesifikaatioiden, mukaan lukien 2206, 2207, 2208, 2806, 2807, 2810, 2812, 3110 ja 3115, valintaa ja räätälöintiä. Käyttäjät voivat valita joustavasti oikean moottorimallin tarpeidensa mukaan, ja VSD tarjoaa myös räätälöintipalveluita varmistaakseen, että moottori on täydellisesti mukautettu UAV:n erityiseen käyttöskenaarioon.

 

 

 

3. Drone-moottorin KV-arvo

KV-arvo on yksi harjattoman tasavirtamoottorin tärkeimmistä parametreista. KV-arvo (yksikkö: RPM/V) ilmaisee nopeuden, jonka moottori voi saavuttaa jokaisella 1 V:n jännitteellä kuormittamattomissa olosuhteissa. Esimerkiksi 880 KV:n moottori saavuttaa 880 rpm, kun 1 V syötetään ilman kuormitusta. Tämä arvo voi auttaa käyttäjiä ymmärtämään moottorin nopeuden ja jännitteen välisen suhteen ja valitsemaan oikean moottorin UAV:n sovellustarpeiden mukaan.

 

Mitä pienempi KV-arvo, sitä pienempi moottorin nopeus on, mutta se kestää korkeampaa jännitettä, joten se soveltuu suurempaa vääntömomenttia vaativiin skenaarioihin ja voi käyttää halkaisijaltaan suurempia potkureita. Ja korkeammalla KV-moottorilla on suurempi nopeus, joka sopii pienikokoisten, nopeasti pyörivien potkureiden ajamiseen. VSD tarjoaa useita KV-arvovaihtoehtoja, mukaan lukien 900KV-, 1350KV-, 1750KV- ja 2400KV-mallit, jotka vastaavat erilaisia ​​tarpeita nopeasta kevyestä kuormituksesta suuriin vääntömomenttikuormaan.

 

4. Drone-moottorin kela kääntyy

Joissakin moottoreissa moottorin kelan kierrosten lukumäärä on merkitty "9T", "13T" jne., mikä osoittaa staattorikäämin kierrosten lukumäärän. Kierrosluku liittyy läheisesti KV-arvoon, tavallisesti pienemmällä KV-arvolla moottorin käämityksen kierrosten määrä on pienempi ja lanka on paksumpi, mikä sopii suuren kokoisen potkurin ajamiseen alhaisella nopeudella; Ja korkeamman KV-arvon moottorissa on enemmän kierroksia ja ohuempia johtimia, mikä sopii nopean pienen potkurin ajamiseen.

 

VSD:n moottorin käämityspaikkojen lukumäärää voidaan räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan, mitä enemmän paikkoja, sitä korkeampi moottorin hyötysuhde sopii erityisen hyvin monimutkaisten lentoskenaarioiden vaatimuksiin. Tietenkin suurempi määrä korttipaikkoja voi nostaa valmistuskustannuksia, mutta parantunut moottorin suorituskyky on usein vaivan arvoista vaativiin sovelluksiin.

 

5. Drone-moottorin tyhjäkäyntivirta ja jännite

Drone-moottorin tyhjäkäyntitestissä virta, joka mitataan käytettäessä määritettyä tyhjäkäyntijännitettä (yleensä 10 V tai 24 V), on tyhjävirta. Tämä parametri voi auttaa arvioimaan moottorin tehokkuutta ja energiankulutusta. Mitä pienempi tyhjäkäyntivirta, sitä pienempi moottorin energiahäviö ja suurempi hyötysuhde, mikä auttaa pidentämään dronin kestävyyttä. VSD:n moottori on erinomainen tyhjäkäynnillä ja tehokkuudella, ja se voi täyttää eri sovellusten tarpeet, erityisesti pyrittäessä pitämään kestävyyttä ja vakautta UAV-sovellusskenaariossa.

 

6. Drone-moottorin maksimivirta ja teho

Drone-moottorin on otettava huomioon maksimivirta ja teho kestettävä työskentelyn aikana. Suurin virta tai teho viittaa rajaan, jonka moottori kestää vaurioitta. Esimerkiksi jatkuva enimmäisvirta, joka on merkitty "16A/180s", tarkoittaa, että moottori voi toimia jatkuvasti 16A:lla 180 sekunnin ajan vahingoittumatta. Tämän arvon ylittäessä moottori voi ylikuumentua tai jopa vaurioitua, joten käytännön käytössä on varmistettava, että virta pysyy turvallisella alueella. VSD:n moottorit toimivat hyvin suurimmalla virran- ja tehotoleranssilla, joten ne sopivat sovelluksiin, jotka vaativat pitkiä korkean kuormituksen lentojaksoja.

 

7. Drone-moottorin sisäinen vastus

Moottorin ankkurissa on sisäinen vastus, vaikka arvo on yleensä pieni, mutta kymmenien ampeerien virralla olevassa drone-moottorissa tämän sisäisen vastuksen vaikutusta ei voida jättää huomiotta. Sisäisen vastuksen olemassaolon vuoksi osa sähköenergiasta muunnetaan lämpöenergiaksi, jolloin moottori kuumenee ja hyötysuhde heikkenee. Siksi järkevä suunnittelu ja virran säätö on välttämätöntä moottorin korkean hyötysuhteen ylläpitämiseksi ja ylikuumenemisen estämiseksi.

 

Tämän ongelman ratkaisemiseksi VSD-moottorit kiinnittävät erityistä huomiota lämmönpoiston suunnitteluun. Moottorin kuori on valmistettu titaanista/alumiiniseoksesta, jolla on korkea lämmönjohtavuus, mikä parantaa tehokkaasti lämmönpoistotehokkuutta. Lisäksi VSD:n moottorirakenteessa on huokoinen ilmanvaihtorakenne, joka edelleen auttaa moottoria pitämään alhaisena lämpötilana suurella kuormituksella, mikä parantaa moottorin tehokkuutta ja käyttöikää.

 

8. drone-moottorin suorituskykyparametritaulukko

Moottorin suorituskykyparametritaulukko voi auttaa käyttäjiä ymmärtämään sen hyötysuhteen, tehon ja työntövoiman osoittimet selkeämmin. Tehokkuus (yksikkö: g/W) on yleisesti käytetty suorituskyvyn arviointistandardi, joka ilmaisee syntyvän työntövoiman sähköenergian wattia kohden. Nämä tiedot voivat tarjota referenssin moottorin erilaisten työolosuhteiden mukaan, ja suunnittelija voi valita sopivan moottorin ja potkurin yhdistelmän varmistaakseen UAV:n parhaan suorituskyvyn.

 

Sähköteho (W)=moottorin syöttöjännite (V) × tehollinen virta (A)

 

Moottorin hyötysuhde=Mekaaninen teho (W)/sähköteho (W)

 

On tärkeää huomata, että moottorin hyötysuhde ei ole kiinteä ja muuttuu tulokaasun ja kuorman (potkurin) muuttuessa. Saman potkurin tulovirran kasvaessa myös lämpö- ja muu energiahäviö kasvaa, mekaanisen tehon osuus pienenee ja moottorin hyötysuhde voi laskea vastaavasti. Siksi järkevä moottorin ja kuorman yhteensovittaminen auttaa parantamaan dronin yleistä suorituskykyä.

 

VSD on hyvin tietoinen asiakkaiden moottorin suorituskykytietojen kysynnästä, ja jokainen moottori testataan perusteellisesti kehittyneillä testauslaitteilla, ja se tarjoaa yksityiskohtaiset suorituskykytestilomakkeet. Tällaiset tiedot tarjoavat asiakkaille tieteellisen perustan oikean moottorityypin valinnassa ja potkurin konfiguroinnissa, mikä varmistaa moottorin tehokkaan käytön.

 

 

Harjattoman moottorin perustoimintaperiaate on käyttää kelan läpi kulkevan virran synnyttämän magneettikentän ja kestomagneetin välistä vuorovaikutusta roottorin pyörittämiseen. Tarkemmin sanottuna magneettinen vaikutus syntyy sen jälkeen, kun virta kulkee staattorikäämin läpi, ja samaa sukupuolta olevien hylkimisvoima ja vastakohtien vetovoima syntyy roottorin kestomagneetilla, joka työntää moottorin jatkuvaa pyörimistä.

 

Koska staattori on kiinteä ja roottorin kestomagneetin on pyörittävä jatkuvasti, harjaton moottori muuttaa magneettikenttää muuttamalla virran suuntaa roottorin pyörimisen ohjaamiseksi. Kolmivaiheisessa harjattomassa moottorissa käytetään yleensä kolmivaiheista siltakytkentää, ja ohjaustilaksi valitaan "kaksi kaksi päälle". Toisin sanoen kun moottorin roottori pyörii 120 astetta, vaihtosuuntaajan kytkinputki suorittaa kommutoinnin siten, että staattorin magneettikentän suunta muuttuu edistäen edelleen roottorin pyörimistä.

 

VSD:n harjattomassa moottorissa on tarkka ohjausrakenne varmistaakseen tarkan ja tehokkaan virranvaihdon pyörimisen aikana, mikä takaa tasaisen tehon. Tämä ohjausmenetelmä ei vain paranna moottorin vastenopeutta, vaan myös ylläpitää korkeaa vakautta ja luotettavuutta monimutkaisissa lentoskenaarioissa.

 

 

Vuonna 2011 perustettu VSD, jonka pääkonttori on Shenzhenissä, Kiinassa, on ammattimainen mikromoottorien valmistusyritys, joka yhdistää tutkimuksen ja kehityksen, tuotannon ja myynnin. Yritys on sitoutunut tarjoamaan markkinoille korkealaatuisia, suorituskykyisiä moottorituotteita, sen päätuotteita ovat jalometallimoottorit, hiiliharjamoottorit, hammaspyörämoottorit, harjattomat moottorit, onttokuppimoottorit, pyörämoottorit ja tasavirtapumput, ilmapumput, solenoidiventtiilit ja muut moottorityypit. Edistyksellisen tuotantotekniikan ja tiukan laadunhallinnan avulla Kautexin, Panasonicin, Philipsin ja muiden kansainvälisten tunnettujen yritysten suosion ja luottamuksen kautta VSD-tuotteita on viety Eurooppaan, Amerikkaan ja Kaakkois-Aasiaan ja muihin maihin ja alueisiin.

 

VSD noudattaa aina tuotteidensa korkeita laatuvaatimuksia, on läpäissyt CE-, REACH-, ROHS-, IATF16949- ja muut kansainväliset sertifikaatit ja voitti kansallisen korkean teknologian yrityssertifioinnin. Yhtiö investoi 2,6 miljoonaa yuania tutkimukseen ja tuotekehitykseen vuosittain ja lanseeraa uuden moottorin keskimäärin kahden kuukauden välein vastatakseen muuttuvaan markkinoiden kysyntään. Tehtaan pinta-ala on yli 10 000 neliömetriä, ja siellä työskentelee yli 500 etulinjan työntekijää ja yli 100 johtohenkilöä, mukaan lukien 25 T&K-henkilöstöä, ja sen kuukausituotanto on 4,5 miljoonaa moottoriyksikköä. varmistaakseen tuotteiden toimituksen vakauden ja toimituksen korkean tehokkuuden.

VSD tarjoaa tehdassuoramyyntiä alkuperäetuihin ja tehokkaaseen tuotantoprosessiin luottaen, tuotteilla on merkittävä kilpailukykyinen hinta ja luotettava laatu. Asiakkaille, joilla on räätälöityjä tarpeita, VSD tarjoaa myös ammattimaisia ​​OEM- ja ODM-palveluita, jotka voidaan räätälöidä asiakkaiden erityistarpeiden mukaan. Samalla VSD kutsuu asiakkaita käymään tehtaalla tutustumassa sen tuotantolaitteisiin ja prosessien kulkuun. Voit varata ajan milloin tahansa.

 

Yli kymmenen vuoden teollisuuden kasautumisesta ja teknologian saostumisesta VSD on aina ollut sitoutunut innovaatioihin ja laatuun, jatkaa asiakkailleen korkealaatuisten ja luotettavien moottorituotteiden ja -ratkaisujen tarjoamista ja tullut luotettavaksi moottoritoimittajaksi globaaleilla markkinoilla.