Kuinka testata harjatun tasavirtamoottorin suorituskykyä?

Testi sisältää staattoritestin, roottorin (ankkuri) testin, moottorin kuormittamattoman testin, moottorin kuormitustestin ja dynamometrin testin. Jotta asiakkaat saavat paremman kokemuksen, parantavat testin tarkkuutta ja testin vakautta samalla, kun lyhentävät testiaikaa, se on tehtaan tuotteiden laadun ja brändipalvelun tae.

Harjattuja moottoreita on yleismoottorina, sen rakenne on hyvin yksinkertainen. Se koostuu ankkurista, kestomagneetista, harjasta, päätysuojuksesta ja akselista jne. Ensimmäinen on ankkuri, joka on pääosa. Se koostuu sarjasta vapaasti pyöriviä keloja, jotka on asennettu koteloon kiinnitetylle sijoitustasolle. Ankkuri koostuu yleensä useista käämeistä tehokkuuden lisäämiseksi. Toinen on kestomagneetti, joka on kiinteä osa yhteistä kestomagneettilohkoa (yleensä ferriittiä tai Ndfeb:tä ja muita korkean suorituskyvyn kestomagneettimateriaaleja). Sen tehtävänä on tuoda vakaa magneettikenttä ankkuriin, jotta moottori voi toimia sujuvasti. Jälleen harja, joka asetetaan ankkurin molempiin päihin ankkurin yhdistämiseksi ulkoiseen piiriin. Harjat on yleensä valmistettu metallihiilestä, materiaalista, joka on kulutusta kestävä ja kestää korkeita lämpötiloja. Sitten tulee päätykansi, joka istuu ankkurin molemmissa päissä ankkurin ja kestomagneetin kiinnittämiseksi ja moottorin pyörivän akselin tukemiseksi. Päätykappaleet on yleensä valmistettu metallista, jotta ne estävät tehokkaasti elektronisten osien likaantumisen tai vaurioitumisen. Lopuksi on akseli, joka on pyörimisen ydinosa, joka yhdistää pyörivän osan ja kiinteän osan. Akselit on yleensä valmistettu teräksestä tai seoksesta, jonka lujuus ja korroosionkestävyys ovat riittävät tukemaan toimintaa.

Testaa vastuksen arvo. Ennen kuin testaat suorituskykyäsi, sinun on ensin testattava sen vastusarvo. Tämä voidaan tehdä käyttämällä yleismittaria. Liitä kaksi ulkoista johtopäätä moottorille ja kaksi testinastaa yleismittarille. Lue vastusarvo ja vertaa, vastaako se spesifikaatiossa määritettyä vastusarvoa. Jos ei täsmää, tämä voi tarkoittaa sisäistä vikaa. Testaa suorituskykyä kuormittamattomana. Kuormittamaton suorituskykytesti on menetelmä, jolla testataan tyhjäkäyntinopeus ja tyhjäkäyntivirta. Testaaksesi tyhjäkäyntisuorituskykyä sinun on kytkettävä, ajettava sitä virtalähteellä ja tallennettava nopeus ja virta kuormittamattomassa tilassa. Vertaamalla näitä tietoja spesifikaatiossa määritettyihin arvoihin määrittää, toimiiko moottori oikein määritysalueella. Testaa kuorman suorituskykyä. Kuorman suorituskyvyn testaus on menetelmä, jolla testataan suorituskykyä kuormitettuna, kuten vääntömomentti, virta ja pyörimisnopeus. Merkitse muistiin mikromoottoriin liitetyn kuormituslaitteen avulla vääntömomentti, virta ja pyörimisnopeus eri kuormilla. Vertaamalla näitä tietoja spesifikaatioiden määrittämiin korjaamoarvoihin arvioidaan kuorman suorituskyky. Testaa tehoa ja tehoa. Tehokkuus ja teho ovat yksi tärkeimmistä suoritusindikaattoreista käytännön sovelluksessa. Testauksen aikana testilaitteistoa käytetään lähtötehon ja syöttötehon tallentamiseen. Niistä lasketaan hyötysuhde ja tehot, jotta niitä voidaan verrata spesifikaatiossa määritettyihin arvoihin. Testaa käyttöikää ja luotettavuutta. Kesto ja luotettavuus ovat avaintekijöitä, jotka määräävät, voiko moottori toimia pitkään. Testausta varten tarvitaan erityisiä testauslaitteita, jotka simuloivat moottorin menetystä ja kulumista pitkän käytön jälkeen. Näin voidaan arvioida odotettu käyttöikä ja luotettavuus käytännön sovelluksissa.

01 Staattorin testi

testikohde: Määritä testilaite: staattoritestissä on käytettävä yleismittaria, sähkösiltaa ja muita välineitä; Irrota staattori: vaadi purkaminen, Irrota staattori testausta varten; Johdotus: liitä mittauslaitteen testipää staattoriin, varmista turvallinen liitäntä; Testaa vastus: testaa staattorin käämityksen vastus yleismittarilla. Vertaa arvoa ja vakioarvoa arvioidaksesi, onko staattorin käämitys normaali; Testaa eristysvastus: testaa staattorikäämin eristysvastus yleismittarilla, varmista eristyksen kunto; Testaa induktanssi: määritä staattorikäämin induktanssiarvo sillan tai LCR-taulukon avulla. Ymmärrä staattorin käämitystilanne; Testaa avoin piiri: käytä yleismittaria staattorin avoimen piirin ja oikosulun havaitsemiseen, Varmista, että staattori on jo puhdistettu, Käämi ei ole vaurioitunut.

02 Ankkuritesti

testikohde: Vahvista ensin ennen testiä moottorin rakenteen malli ja parametrit ja valmistele testityökalut, kuten yleismittari ja vastusmittari; toiseksi, irrota virtalähde, irrota ankkuri ja puhdista ja mittaa sitten harjan roottorin ankkurin vastusarvo yleismittarilla. Yleisesti ottaen ankkurin resistanssiarvon tulee olla määritetyllä alueella. Alueen ulkopuolella voi olla katkennut virtapiiri tai oikosulkuvika. Lisäksi vastusmittarilla voidaan mitata ankkurin ja maan välistä vastusarvoa. Jos ankkurin eristyskyky ei ole hyvä, tulee oikosulku- tai vuotoongelmia, jotka on korjattava tai vaihdettava ajoissa.

03 Moottorin tyhjäkäyntitesti

Sen periaate on mitata käyttötilannetta kuormittamattomassa tilassa tyhjäkäynnillä, jotta sen suorituskyky ja luotettavuus ymmärretään ja saadaan tärkeä referenssipohja myöhempää työtä varten. Kuormittamattomassa testissä virta, jännite, nopeus ja muut parametrit sekä lähtöteho, hyötysuhde ja muut indikaattorit. Nämä indikaattorit voivat kuvastaa tuotantokapasiteettia, energiankulutusta ja lämmönkulutusta ja tarjota vahvan perustan suorituskyvyn arvioinnille. Lisäksi tyhjäkäyntitestillä voidaan myös testata käyttöpiirin vakautta ja suorituskykyä, mukaan lukien ohjaimen, invertterin ja muiden komponenttien toiminta. Tunnistamalla näiden komponenttien virran, jännitteen, lämpötilan ja muut parametrit voimme arvioida näiden komponenttien toimintatilan, laadun ja luotettavuuden sekä tarjota hyödyllistä tietoa ja teknistä tukea myöhempiä sovelluksia varten.

testikohde: Ensinnäkin moottori on kytkettävä oikeaan virtalähteeseen. Varmista, että liitäntä on oikea vaurioiden välttämiseksi. Varmista, että testivirtalähde vastaa nimellisjännitettä ja nimellisvirtaa; käynnistä moottori ja anna sen käydä ilman kuormitusta. Tämä tarkoittaa, että moottoriin ei lisätä kuormitusta, joten sen tarvitsee vain kestää pyörimisvastusta. Voit kääntää moottorin akselia manuaalisesti varmistaaksesi, että se toimii sujuvasti; käytä jännitteitä ja ampeerimittareita jännitteen ja virran mittaamiseen. Voit tallentaa tietoja, joiden avulla voit arvioida suorituskykyä. Varmista, että jännite ja virta vastaavat sen arvoa; testaa eri nopeuksia ja kirjaa jännite ja virta. Testaamalla erilaisia ​​nopeuksia voit arvioida tehokkuutta ja vakautta sekä sen dynaamista vastetta; lopuksi sammuta moottori ja irrota testilaite ja pistoke. Peitä kansi välttääksesi pölyä. Säilytä ne kuivassa ja turvallisessa paikassa tulevaa käyttöä varten.

04 Moottorin kuormitustesti

Kuormatestin periaatteen perusteella moottoria testataan lisäämällä kuorma sen vakauden, pyörimisnopeuden, vääntömomentin ja muiden parametrien havaitsemiseksi. Tässä on yksityiskohtainen katsaus, miten tämä testi toimii. Sen toimintaperiaate perustuu tasavirtaan magneettikentän läpi tehon muuntamiseksi. Kun virtalähde on päällä, se muodostaa magneettikentän, ja harja vetää virran ankkurin vaihtovirtarenkaaseen virittääkseen ankkurin magneettikentän. Ankkurin magneettikenttä muuttuu jatkuvasti harjan mukana, mikä lopulta saa ankkurin kääntymään. Kuormatesteissä yhdistämme sen yleensä tiettyyn kuormaan. Tämä simuloi tilanteita todellisissa ajoissa suorituskyvyn arvioimiseksi paremmin. Kuorma voi olla mekaaninen kuorma, kuten tuuletin, pumput, pyörät jne., tai elektroninen kuorma, kuten vastukset, kondensaattori jne. Lisäämällä kuormaa virta ja jännite muuttuvat. Ohmin lain mukaan virta on suoraan verrannollinen jännitteeseen. Siksi kuorman lisääminen lisää virtaa, mikä heijastaa kuormituskapasiteettia. Samalla voimme myös mitata suorituskykyä mittaamalla pyörimisnopeutta ja vääntömomenttia. Jos se voi toimia tasaisesti kuormitettuna ja nopeus ja vääntömomentti pysyvät vakaina, moottorin suorituskyky on hyvä.

testikohde: Valmistelutyökalu: yleismittari, tasavirtalähde, ampeerimittari, vastus jne. johdotus: kytke positiiviset ja negatiiviset elektrodit virtalähteeseen, ampeerimittari on kytketty moottorin ja virtalähteen väliin ja vastus kytketään ampeerimittari ja moottori; säädä vastus: säädä alkuresistanssi minimivastuksen arvoon; mittaa virta: kytke virtalähde päälle, tallenna virran arvo ampeerimittariin; säädä vastus: säädä asteittain vastuksen vastusta ja mittaa vastaava virta-arvo. Jokaisen säädön jälkeen meidän tulee odottaa jonkin aikaa varmistaaksemme moottorin vakaan tilan; piirrä kuorman ominaiskäyrä: kirjaa eri virta-arvojen vastus ja nopeus sekä piirrä kuorman ominaiskäyrä koordinaattijärjestelmään; Yllä olevien testien avulla voimme ymmärtää kuormitusominaisuudet, selvittää parhaan työpisteen, tukea laitteiden normaalia toimintaa.

Yllä on joitain ammatillisia tietoja VSD Motorsin mikroharjamoottorin suorituskykytestistä. Ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.