Puhutaan harjattoman moottorin ja askelmoottorin erosta

Harjaton DC-moottori on korkean suorituskyvyn moottori. Sen suurin ominaisuus on tasavirtamoottorin ulkoiset ominaisuudet ilman harjoista koostuvaa mekaanista kosketinrakennetta. Se käyttää kestomagneettiroottoria ilman virityksen häviämistä ja lämmitysankkuria. Käämit on asennettu ulompaan staattoriin, josta lämpö on helppo hajauttaa. Askelmoottori on avoimen silmukan ohjauselementti askelmoottori, joka muuntaa sähköiset pulssisignaalit kulmasiirtymäksi tai lineaarisiirtymäksi. Ei-ylikuormitustapauksessa moottorin nopeus ja pysäytysasento riippuvat vain pulssisignaalin taajuudesta ja pulssien lukumäärästä, eivätkä kuorman muutos vaikuta niihin.

Ero DC-harjattoman moottorin ja askelmoottorin välillä on:

1. Eri määritelmät: Askelmoottori on avoimen silmukan ohjausmoottori, joka muuntaa sähköpulssisignaalit kulmasiirtymäksi tai lineaarisiirtymäksi, ja se on pääasiallinen toimeenpanoelementti nykyaikaisissa digitaalisissa ohjelmaohjausjärjestelmissä. Harjaton moottori on tyypillinen mekatroninen tuote.

2. Koostumus on erilainen: askelmoottoria on ohjattava kaksoisrengaspulssisignaalilla, tehonsyöttöpiirillä jne. ennen kuin sitä voidaan käyttää. Koska harjaton DC-moottori toimii itseohjautuvasti, se ei lisää käynnistyskäämiä roottoriin kuten synkroninen moottori, jossa suuri kuormitus käynnistyy muuttuvan taajuuden nopeuden säätelyssä, eikä värähtelyä ja askelhäviötä tapahdu kuorman äkillisen muuttuessa. .

3. Periaate on erilainen: askelmoottorin toimintaperiaate on käyttää elektroniikkapiiriä DC-virran muuttamiseksi aikajakovirtalähteeksi, ja monivaiheinen sekvenssi ohjaa virtaa. Käyttämällä tätä virtaa askelmoottorin tehostamiseen, askelmoottori voi toimia normaalisti, ja ohjain on monivaiheinen peräkkäinen ohjain askelmoottoreiden tehon jakamiseen. Harjattomassa moottorissa käytetään puolijohdekytkentälaitteita elektronisen kommutoinnin aikaansaamiseksi, eli elektronisilla kytkinlaitteilla korvataan perinteiset kosketinkommutaattorit ja harjat. Sen etuna on korkea luotettavuus, ei kommutointikipinöitä ja alhainen mekaaninen melu, ja sitä käytetään laajalti.

Tällä hetkellä useimmissa paikoissa on etusijalle asetettava askelohjainten käyttö tarkkuusvaatimusten täyttämiseksi. Harjattomaan moottoriin verrattuna edut ovat liian ilmeisiä, ja askelmoottori on kustannustehokkaampi.